Kā uzglabāt dārza tehniku ​​ziemā (infographics)

Pirms sākat dārzkopības aprīkojumu ziemas uzglabāšanai, tas ir rūpīgi jāsagatavo - lai saglabātu. Jo sarežģītāka ir ierīce, jo vairāk uzmanības būs nepieciešams. Mēs esam sagatavojuši jums labāko saglabāšanas darba algoritmu.

Sezonas beigās „smagā” dārza tehnika tiek nosūtīta uzglabāšanai līdz nākošajam pavasarim. Bieži vien tas vienkārši tiek ienests kūtī vai slēgts mājā, nedaudz satverot to ar lupatu. Ja neesat sagatavojis tehniku ​​ziemošanai, pavasarī tas nevar sākties, jo dīkstāves laiks mainīgu temperatūru un mitruma režīmos ir nopietns mehānisms. Lielākā mērā tas attiecas uz benzīna darbarīkiem, tas ir jāapstrādā ar īpašu piesardzību. Un, lai gan lietošanas pamācībā parasti tiek sniegti visaptveroši ieteikumi, mēs atceramies pamatnoteikumus dārza aprīkojuma glabāšanai.

Jebkurš instruments, neatkarīgi no tā veida un mērķa, pirms mazgāšanas, jāmazgā, jāžāvē un jāpārbauda, ​​lai tās nodiltu un nomainītu. Nekas nav sliktāks par mitrumu, kas iesprūst kustīgās vai neaizsargātās daļās un mehānismos. Sasaldēšana neapsildītā telpā pārvēršas par ledu un bojā sistēmas elementus. Ugunsdrošības apsvērumu dēļ ir ieteicams arī iztukšot benzīnu no gāzes tvertnes. Bet citi ieteikumi attiecībā uz eļļu - paņēmienu nevar atstāt „sausus”, tāpēc eļļa ziemā netiek noņemta, bet mainīta.

Uzglabājot, salociet iekārtu, kā norādīts lietošanas pamācībā.

Griešanas detaļas (piemēram, zāles pļāvēju naži) ir jāpagriež un jātīra no putekļiem un netīrumiem un jāieeļļo. Pārbaudiet elektroinstrumenta stiprinājumu un strāvas vadu stāvokli, ja nepieciešams, nomainiet tos, neatstājot līdz pavasarim. Tālāk mēs sīkāk aplūkojam katra veida aprīkojumu un tā saglabāšanas prasības.

Iespējams, tas ir viens no nedaudzajiem instrumentiem, kas darbosies pat aukstajā sezonā. Protams, ķēdes zāģa darba temperatūras diapazons parasti ir neliels, jo tas satur ne-sala izturīgas detaļas, benzīnu un eļļu. Ja ražotājs garantē instrumenta darbību -10 ° C temperatūrā - tas ir ļoti labs rādītājs, un šādu zāģi var izmantot gandrīz visu gadu. Ja jūs ilgu laiku pametat dachu, rūpējieties par pareizu saglabāšanu.

Jebkuras motorzāģa "sirds" ir viena cilindra karburatora tipa divtaktu dzinējs. Vēl viens svarīgs elements ir ķēde. Šo divu elementu aprūpei lielākoties ir veltīti saglabāšanas ieteikumi:

  • Vispirms iztukšojiet atlikušo degvielu no tvertnes, karburatora un eļļas, lai eļļotu ķēdi. Lai pilnvērtīgi attīstītu degvielu, jūs varat darboties ar motorzāģi un gaidīt, līdz benzīns beidzas. Pēc tam noslaukiet gāzes tvertni sausu, lai tas nesāk rūsas. Tā ir iespēja ilgstošai saglabāšanai vismaz 3 mēnešus. Bet ir otrs variants tiem, kas mežā nokļūst vai veic citus darbus ziemā. Šajā gadījumā ir ieteicams uzpildīt tvertni ar augstas kvalitātes benzīnu pie malas un uzglabāt to šajā stāvoklī. Ja jums steidzami ir jāsamazina koks - labi, jums ir ar rokām pilnīgi gatava tehnika. Bet atcerieties, benzīns, kas pēc 2-3 aukstām ziemas nedēļām sāks līdzināties želejai, var pat bojāt pirmās klases motoru;
  • Izmantojot vadu zondi vai pašizgatavotu sprauslu, noņemiet filtra galus no degvielas un eļļas tvertnēm. Izskalojiet tos un pēc žāvēšanas tos atkal atveriet, vai, ja nepieciešams, nomainiet tos ar jauniem. Dariet to pašu ar gaisa filtru;
  • noņemiet zāģa ķēdi un riepu un notīriet tos no zāģskaidas, koksnes putekļu un netīrumu atliekām;
  • noņemiet sajūga pārsegu, rūpīgi noskalojiet to zem tekoša silta ūdens un ļaujiet tai nožūt. Ieeļļojiet tārpu pārnesumu un sānu spriegošanas sistēmas skrūvi;
  • noņemiet aizdedzes sveci un notīriet to no oglekļa un degvielas atlikumiem. Piepildiet sveču caurumu ar 5-7 ml dzinēja eļļas un pagrieziet motora kloķvārpstu 3-4 reizes, lai sadalītu eļļu uz savienotājstieņa mehānismiem un cilindra virzuļa grupas. Atstājiet virzuli augšējā punktā (paceltā stāvoklī). Pēc tam atkal ievietojiet aizdedzes sveci, bet nenovietojiet to aizdedzes spailē;
  • Zāģbaļķis un ķēdes vāks ar aizsargājošu tauku un turētai ietin eļļā vai papīra vai auduma gabalā;
  • Iepakojiet instrumentu un noslēpt noņemtas daļas sausā, tumšā un bez putekļiem.

Aptuveni reizi mēnesī kloķvārpstu kloķējiet, lai atjaunotu smērvielu uz stieņiem un cilindriem ar virzuļiem.

Ja jums ir elektriskais zāģis, tad viss, kas jums nepieciešams, ir zāģa stieņa un ķēdes eļļošana ar aizsargājošu smērvielu.

Šī vienība rudenī tiek nosūtīta uz "labi pelnīto atpūtu", un tā tiek iegūta tuvāk pavasara beigām. Tik ilgi “tukšgaitas” dēļ prasības pļāvēja saglabāšanai ir ļoti augstas.

Benzīna pļāvējs

Benzīna pļaujmašīnās galvenie elementi ir dzinējs un griešanas daļas. Viņiem jāpiešķir maksimāla uzmanība:

  • Pirmais nosacījums pareizai uzglabāšanai ir telpa ar mitrumu ne vairāk kā 70%, kā arī pēkšņu temperatūras izmaiņu trūkums, kas palielina mitrumu;
  • ja jūs strādājāt ar pļāvēju daudz, zāles daļiņas un ar tām un mitrums var nokļūt ierīces iekšējās daļās. Tāpēc nomazgājiet, iztīriet un izžāvējiet nažus un citas daļas, kas ir sasniedzamas. Noņemiet atlikušo zāli no korpusa, izplūdes caurules, motora dzesēšanas radiatoriem utt .;
  • viedokļi par degvielu tika sadalīti. Daļa vasaras iedzīvotāju iztukšo tās paliekas un noslauka gāzes tvertni sausā veidā, lai ziemas laikā kondensāta nebūtu. Otrā puse, gluži pretēji, piepilda tvertni uz malām un atstāj to ziemai šajā formā. Tomēr šajā gadījumā sliktas kvalitātes benzīns var nogulsnēties, un tas apgrūtina dzinēja iedarbināšanu pavasarī. Atlikušā šķidruma noņemšana no karburatora vēl ir vieglāk, nekā to tīrīt no plāksnes un sedimentiem, tāpēc mēs iesakām pirmo iespēju;
  • pārbaudiet griešanas nazi - ja tas prasa remontu un asināšanu. Jebkurā gadījumā noņemiet un asiniet to ziemai. Ja nepieciešams, konsultējieties ar speciālistu;
  • eļļas līmenim jāatbilst lietošanas instrukcijas ieteikumiem (4-taktu dzinējiem);
  • Glabājiet pļāvēju tā, lai tā riteņi nepieskartos grīdai vai nu piekarinātā stāvoklī, ne stāvos.

Elektriskais zāles pļāvējs

Pirms ierīces tīrīšanas ziemā pārbaudiet visu kontaktu integritāti un pārbaudiet, vai tie ir oksidēti un rūsas. Attiecībā uz pārējo, elektromotoram nav nepieciešami īpaši aizsardzības pasākumi. Uzlādējiet akumulatoru ziemai, notīriet korpusu, klāju un nažus no zāles un, ja nepieciešams, tos asināt.

Ar trimmeri jums ir jāspēj ne tikai pareizi rīkoties, bet arī pareizi uzglabāt. Bieži vien benzīna vai elektriskie sīki tiek vienkārši iemesti novietnē, kur tie atrodas līdz pavasarim. Šāda nolaidība var būt dārga.

Benzīna trimmeris

Benzotrimmeri ir jaudīgas un kompaktas ierīces, kas paredzētas zāles pļaušanai. Pareiza uzglabāšana ir viena no to ilgstošas ​​un bezrūpīgas darbības sastāvdaļām.

  • atrast piemērotu uzglabāšanas vietu. Tai jābūt sausai telpai ar normālu mitrumu, kas izolēts no spilgtas gaismas un atklātas uguns avotiem. Trimmeri nav iespējams iesaldēt, labāk ir uzlikt mitrumu (piemēram, veca sega);
  • iztukšojiet visu degvielas maisījumu (benzīnu un eļļu) un ļaujiet ierīcei darboties tukšgaitā, līdz tā apstājas;
  • noņemiet zāles atlikumus starp nažiem un fiksētām apdares daļām un asmeņiem. Neesiet slinki un rūpīgi pārbaudiet, vai ir organiskas vielas;
  • Izņemiet un pārbaudiet aizdedzes sveci. Elektrodu normālā krāsa ir sarkanīga, ja tās ir noklātas ar sodrēju, tās jātīra vai jānomaina;
  • Noņemiet metāla griešanas nazi un notīriet to no netīrumiem. Pārbaudiet naža integritāti - ja tai ir plaisas vai šķembas, nomainiet šo daļu. Turiet asmeni sausu un bez netīrumiem;
  • Ja uz trimmera ir uzstādīta trimmera vads (zvejas līnija), izņemiet to un ievietojiet to svaigā ūdenī visu ziemu. Tātad tas saglabās sākotnējo elastību, izturēs spriedzi un ilgs;
  • Saglabājiet motokozi. Ja stūres rats traucē, pagrieziet to otrādi vai atskrūvējiet.

Ir elektriskie trimmeri Pirms ziemas uzglabāšanas pārbaudiet vadu, izolācijas un kontaktu integritāti. Neļaujiet straujām temperatūras svārstībām un neuzturiet trimmeri aukstā stāvoklī. Iegūtais kondensāts var sabojāt kontaktus un citus ierīces elementus.

Šādām "nopietnām" lauksaimniecības mašīnām, piemēram, kultivatoriem un kultivatoriem, ir nepieciešama atbilstoša aprūpe. Detaļu un komplekso ierīču pārpilnība ne vienmēr ļauj pilnībā iztīrīt kultivatoru un jo vairāk traktora no netīrumiem, bet ir vērts to darīt.

  • Pirmais posms ir motora saglabāšana. Dīzeļdegvielu iztukšojiet un atlikušo daļu uzpildiet, līdz dzinējs apstājas. Noņemiet eļļu un nomainiet to ar jaunu, līdz dzinējs ir auksts;
  • Atsvaidziniet papīra gaisa filtru vai mazgājiet putu filtru ar siltu ūdeni un mazgāšanas līdzekli. Kad tas izžūst, iemērciet to mašīnu eļļā. Notīriet degvielas filtru;
  • Noņemiet aizdedzes sveci, notīriet to, iemērciet to benzīnā un izžāvējiet. Uzpildiet cilindru ar 15 ml eļļas un lēnām velciet vārpstu tā, lai tas izplatītos visās daļās. Nomainiet aizdedzes sveci;
  • pārbaudes laikā notīriet visus komponentus, detaļas, sastāvdaļas, dzinēja spuras un klusinātāju no netīrumiem, zemes un eļļas traipiem. Izņemot piesārņotājus no pārnesumkārbas, frēzes un citām daļām, nelietojiet dzelzs skrāpjus, citādi sabojājiet aizsargslāni un izraisīt rūsu. Labāk ir paņemt koka lāpstiņu vai lāpstiņu un mazgāt detaļas zem tekoša ūdens. Pēc "ūdens procedūras" noslaukiet visu drānu un nosusiniet;
  • samitrina ar mašīnu eļļu ar drānu, apstrādājiet griezējus un pārnesumkārbas ārējo virsmu. Papildu sprauslas un citas metāla daļas pārklāj ar aizsargājošu eļļas plēvi, ietin iesaiņošanas papīru un ievieto tās koka vai plastmasas kastē.

Ja jūs izmantojat mūsu ieteikumus, pavasarī jūs būsiet gatavs darbam ar celtniecības bloku, kas ievērojami atvieglos darbu valstī un palīdzēs jums sasniegt augstu ražu ar minimālu piepūli.

Skatiet videoklipu: Rallijsprints "Kalnamuiža 2014" Aigars Tīdmanis Jānis Bumbulis (Decembris 2019).

Loading...